Kanada’nın Toronto şehrinde, ABD’nin Minneapolis’ten kalkan Delta Havayolları’na ait bir uçak, inişi sırasında kaza yaptı ve pistte ters döndü. Kazada uçakta bulunan 80 kişiden kimse hayatını kaybetmezken, bazı yolcuların hayati tehlikesi olmayan yaralanmalar yaşadığı bildirildi. İşte New York Times’ın derlediği, kazaya dair bilinmesi gerekenler.
Uçak Ters Döndü ve Yolcular Terk Etti
Delta Air Lines’a ait CRJ900 model yolcu uçağı, Toronto Pearson Uluslararası Havaalanı’na yapacağı iniş sırasında dramatik bir olay yaşadı. Uçak inişini gerçekleştirdikten sonra kuyruğu ve bir kanadı kopmuş şekilde pistte ters döndü. Colorado’lu profesyonel kayakçı Pete Koukov, uçakta bulunan 80 kişiden biriydi. Koukov, yaptığı açıklamada, uçağın inişi sırasında her şeyin normal gittiğini ancak uçağın yere çarptığı an hemen sonrasında büyük bir panik yaşandığını belirtti. Uçak yere çarptığında, alevleri gördüğünü ve o an hemen kemerini çözüp yere indiğini söyledi.
Kazanın ardından yolcuların çoğu hızlıca uçaktan dışarı çıkmayı başardı. Bu olayda şans eseri ölümler yaşanmazken, en az 18 yolcu, bazıları kritik olmakla birlikte hayati tehlikesi olmayan yaralanmalarla hastanelere sevk edildi. Kazaya neden olan faktörler arasında şiddetli rüzgar ve kar etkili olmuş gibi görünüyor. Yetkililer, kazanın nedenini araştırmaya devam ediyor.
Hava Koşulları Kazayı Etkiledi
Toronto’daki kazanın meydana geldiği saatlerde, saatte 29 mil hızla esen şiddetli rüzgarlar ve kar fırtınası vardı. Bu durum, Flightradar24 gibi havacılık takip siteleri tarafından da raporlandı. Hava koşulları, uçuşun güvenliğini doğrudan etkileyerek bu talihsiz kazaya sebep olmuş olabilir. Yetkililer, kazanın nedeninin tamamen netleşmesi için Kanada Ulaşım Güvenliği Kurulu ve Federal Havacılık İdaresi‘nin ortaklaşa yürüttüğü bir soruşturma başlatacak.
Uçak Tipi ve Genel Durum
Kazaya karışan uçak Bombardier CRJ900 model bir yolcu uçağıydı. Bu tip uçaklar, Delta’nın küçük uçaklar işleten yan kuruluşu olan Endeavor Air tarafından işletiliyordu. FAA kayıtlarına göre, uçak yaklaşık 16 yaşında. Düzenli bakımlarla, bu tür yolcu uçakları genellikle 20 ila 30 yıl arasında uzun bir ömre sahiptir. Dünya genelinde 380’den fazla CRJ900modeli aktif olarak kullanılmaktadır ve sağlam bir güvenlik siciline sahiptir.
Kaza Sonrası Müdahale ve Kurtarma
Havalimanındaki kurtarma ve tahliye operasyonları hızlı bir şekilde gerçekleştirildi. Yolcuların çoğu, yaralanan birkaç kişi dışında, yerel bir otele götürüldü. Havalimanındaki işlemler, kazanın ardından bir süreliğine duraklasa da, akşam saatlerinde yeniden başlamış ve pistlerden ikisi yeniden açılmıştır.
Sonuç olarak, Toronto’daki bu dramatik uçak kazası büyük bir felaketten dönmüştür. Kazanın nedeninin araştırılması sürerken, hava koşullarının bu tür olaylarda ne denli etkili olabileceği bir kez daha gözler önüne serilmiştir.
